Проверено временем: панель приборов Toyota Avensis

Avensis стала своеобразной модернизацией Toyota Carina Е-класса. Появившись на рынке в 1997 году, машина постепенно завоевала популярность среди клиентов. Путь к успеху был непростым. К Авенсису присматривались, оценивали опыт эксплуатации, изучали возможности. Можно с уверенностью говорить, что машина подходит для прагматичных людей, ценящих минимализм, надёжность, качество.

Всего выпускалось три поколения Тойоты Авенсис:

• Т220;
• Т250;
• Т270.

Последний рестайлинг марки производился только в кузовах типа седан и универсал. Дизельные и бензиновые моторы работали как с автоматической, так и с механической коробками передач. Экземпляры, экспортированные из Японии, имели бесступенчатый вариатор.

Салон автомобиля отличается скромным дизайном и хорошей эргономикой. Отделочные материалы высокого качества стали украшением обновлённого интерьера. Претерпел изменения и щиток приборов. Электронные системы TCS, ABS, ESP, EBD, постоянно контролирующие поведение машины, чётко отрабатывают свои функции и передают информацию на приборную панель.

Общий дизайн

Концепцию приборной панели Авенсиса без преувеличения можно назвать эталоном функциональности. Минимальное количество отвлекающих элементов, индикаторы, расположенные в свободных зонах щитка, матовая подсветка – все эти черты относятся ко всем трём поколениям авто.

Расположение основных приборов контроля стандартное. Шкала спидометра находится в левой части, шкала одометра – в правой. Указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости находятся по краям рабочей зоны.

Под тахометром располагается малый жидкокриссталлический дисплей, показывающий текущее время в 24-часовом исчислении. Под спидометром конструкторы разместили второй жидкокристаллический экран, отражающий основные режимы работы автомобиля, коробки передач, температуры наружного воздуха, линейный и суточный пробеги.

Информационные экраны имеют мягкую тёмно-оранжевую подсветку, не раздражающую зрение даже при ночном движении.

Значения индикаторов

Мнемограммы неисправностей или аварийных режимов имеют унифицированное с другими моделями Тойот толкование:

Цифровая приборная панель

Устройство подойдёт для тех поклонников марки, кому наскучили обычные аналоговые циферблаты и фирменная контрастная подсветка. В пределах 55 000 – 60 000 рублей можно приобрести альтернативное цифровое устройство, которое привлечёт внимание к экстерьеру автомобиля и значительно расширит функциональность стандартного щитка. Многие любители начинают тюнинг с интерьера – установки обновлённой панели.

Типовым устройством, совместимым с электросистемой Avensis, является электронный щиток приборов с артикулом cmg-048.

Технические характеристики:

• разрешение дисплея 1920×720 точек;
• габаритный размер 308×130 мм;
• время загрузки не более 30 секунд с момента включения зажигания;
• потребляемый ток – 0,02-0,06 А (режим покоя и движения);
• функция автоматического отключения;
• максимальный потребляемый ток не более 0,9 А.

Панель использует технологию RealDash. Эта система широко применяется в компьютерных играх, симуляторах вождения и является элементом «дополненной реальности». Программа функционирует на базе операционной системы. Виртуальная комбинация приборов призвана помогать водителю в процессе движения автомобиля за счёт яркой, привлекающей внимание индикации.

Преимуществами панели, работающей на данной технологии, являются возможности изменения внешнего вида, подключения дополнительных датчиков, широкие настройки цвета и оттенков индикаторов.

К недостаткам относятся высокая цена и надёжность. По статистике, на одну сотню отказов в работе щитков Короллы основная часть приходится именно на электронные устройства. Стоимость аналоговой панели, особенно бывшей в употреблении, не превышает 3 000 – 3500 рублей.

Индикация ошибок

По опыту эксплуатации Тойот Авенсис самыми распространёнными ошибками являются:

• VCS;
• TRC OFF;
• CHECK ENGINE.

Причин загорания каждой ошибки более десятков. Система электронного управления собирает информацию с датчиков, анализирует и делает вывод об исправности или неисправности соответствующего узла/участка. К примеру, «проверь двигатель» может загореться даже при неисправности коробки передач.

Частой причиной появления распространённого кода «037» является отказ обогрева нижнего датчика лямбда-зонда. Выявить такую неисправность можно только при комплексной диагностике.

Подключение панели приборов

Подключение в электрическую сеть автомобиля выполняется в соответствии со схемой. Каждый провод имеет цифровое и буквенное обозначение. Распиновка позволяет установить соответствующие разъёмы на свои штатные места. Кроме того, панель приборов имеет индивидуальные геометрические параметры разъёмов, поэтому ошибочное подключение исключено.