Тормозные диски Toyota Land Cruiser 200: что не так со штатными?

Говоря о безопасности в дороге на автомобиле, первое, что заслуживает пристального внимания, это состояние тормозов. Тормозные диски можно назвать одной из ключевой составляющей этого узла автомобиля. Сегодня рассмотрим передние и задние диски для Toyota Land Cruiser 200, поговорим о сроках и процедуре замены, а также представим оригинальные элементы и неплохие аналоги для замены.

Учитывая значительную массу автомобиля и оснащенность его мощными двигателями, способными разгонять машину до больших скоростей, выбор перфорированных дисков вполне оправдан, так как они более устойчивы к перегреву благодаря лучшему охлаждению, даже несмотря на пылегрязезащитный кожух, наличие которого необходимо.

Тем не менее, штатные склонны к перегреву и не всех владельцев устраивает эффективность торможения, поэтому склонные к активному вождению порой меняют диски сразу после покупки авто, невзирая на отсутствие износа или дефектов.

Передние диски

Размеры передних дисков представлены в таблице.

Оригинальный диск имеет артикул: 43512-60180.  Но во втором рестайлинге Лэнд Крузера 200 передние диски получили немного другие размеры, а именно 354×32 мм, это важно учитывать при подборе аналогов.

С аналогами все намного проще, их полно на рынке и можно отыскать вариант под любой бюджет. В таблице ниже представлены варианты аналогов передних дисков тормоза, которые рекомендуют ставить пользователи по своему опыту.

Также отдельно стоит выделить диски Advics A6F153B. Именно такие диски часто устанавливались на Лэнд Крузер 200 с завода, только Advics, естественно, выпускала их специально под брендом Toyota.

Задние диски

В таблице представлены параметры задних дисков.

Задний диск имеет артикул 42431-60290. Ниже также представлены и неплохие аналоги по мнению владельцев.

Ресурс тормозных дисков

Исходя из рекомендаций самого производителя, можно понять, что диски подлежат замене при достижении следующей толщины:

• для передних — 29,8 мм;
• для задних — 16,5 мм.

Относительно времени сказать точно очень сложно, кто-то проезжает на одних дисках более 250 тысяч километров пробега, а кому-то потребуется срочная замена и на 100 тысячах. Фактически, почувствовать то, что требуется замена дисков или хотя бы диагностика их состояния, можно по следующим признакам:

• явные внешние дефекты на дисках (часто остаются от плохих или изношенных колодок);
• снижение эффективности торможения;
• наличие посторонних звуков при нажатии на тормоз;
• сторонняя вибрация по кузову или на руле при нажатии на педаль тормоза;
• сложности в управлении машиной.

Замена передних дисков

Поменять диски самостоятельно будет достаточно просто, если имеется хороший домкрат или подъемник, а также минимальный набор инструментов, то процесс вряд ли займет более часа. Тот, кто хоть раз менял диски на любом автомобиле, точно справится с задачей, так как все вполне типично. Желательно производить сразу замену дисков и колодок, чтобы тормозная система работала максимально эффективно.

Для работы потребуется:

• набор из двух дисков;
• две пары тормозных колодок;
• балонный ключ для колес;
• головка на 17;
• несколько прочных плоских отверток или другой подходящий инструмент для сжатия поршней.

Алгоритм действий выглядит следующим образом:

• снять колесо;
• открутить и отвести в бок суппорт (удобнее при вывернутой до упора ступице), перед снятием суппорта надо отвертками вдавить поршень до упора;
• далее надо снять диск (он ничем не держится, необходимо просто потянуть на себя);
• вставить новый диск;
• поставить новые колодки, при этом желательно смазать все направляющие;
• провести сборку в обратном порядке.

Замена задних тормозных дисков

Процедура замены похожа на таковую с передними дисками:

• поднять авто и извлечь колесо;
• снять суппорт;
• ослабить колодки ручника (вставить в специальное отверстие отвертку и потянуть вниз);
• снять старый диск и установить новый;
• выполнить сборку в обратной последовательности.

Заключение

Учитывая, что автомобиль поставляется с достаточно мощными двигателями, а также имеет очень существенную массу, к работе тормозной системы должны выдвигаться очень жесткие требования. Если такой огромный мощный внедорожник на полном ходу не сможет остановиться, то последствия могут быть печальными.

Поэтому к диагностике тормозов стоит подходить тщательно. Не лишним будет провести замену дисков даже при малейшем проявлении признаков износа. Также не стоит экономить и приобретать слишком дешевые диски от сомнительных брендов.